tài xỉu ảo

Đây đang là những vấn đề thực tế cần phải xem xét đối với xe điện và quá trình phát triển, phổ cập loại phương tiện này tại Việt Nam.

Sự kiện thu hút sự tham gia của hàng trăm khách mời và diễn giả đến từ cơ quan chính phủ, các tổ chức, các doanh nghiệp từ nhiều quốc gia trên thế giới. Hội nghị là diễn đàn để các bên nêu ra vấn đề, thách thức, từ đó thảo luận và khám phá các chiến lược ESG và CSR tiêu biểu, cùng nhiều giải pháp và công nghệ thân thiện với môi trường.

Từ cuối ngày 11.7, một số người dùng máy Vivo tại Việt Nam bắt đầu nhận thông báo có cập nhật mới trên thiết bị và được khuyến nghị nên nâng cấp ngay. Theo chia sẻ của các thành viên trong nhóm Cộng đồng Vivo Việt Nam, sau khi cài đặt bản update phần mềm mới, tình trạng không nhận dạng CCCD đã được khắc phục và "hoạt động rất nhạy", người dùng tên Trần Dũng trên nhóm chia sẻ.

Mặc dù vậy, đoạn video ghi lại toàn bộ vụ việc sau khi đăng tải trên các diễn đàn, hội nhóm mạng xã hội đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem đều tỏ ra hết sức phẫn nộ với cách lái xe quá ẩu của tài xế ô tô con, đồng thời cho rằng tình huống tai nạn là bài học về "điểm mù" trên ô tô cho tài xế này.

Tài xế nên ước lượng khoảng cách để giữ cho xe đi đều vận tốc

Song đối với một số chính trị gia từ đảng Bharatiya Janata (BJP) cầm quyền ở Ấn Độ, bức tranh dường như thể hiện tầm nhìn về tương lai. Tầm nhìn đó là "Akhand Bharat", tức một "Ấn Độ không bị chia cắt" với lãnh thổ là sự hợp nhất giữa Ấn Độ ngày nay với Afghanistan, Pakistan, Nepal, Bangladesh và Myanmar.